Flash marché du 03 juin 2026 à 8h30

Vous souhaitez en savoir plus sur VARO et le marché des carburants en France ?

Ici vous trouverez les dernières nouvelles du marché, ainsi qu’une estimation de l’évolution de nos prix pour demain.

Marché fortement haussier ce matin:

Le cours dollar Fixing du 02/06/2026 est autour de 1.1649 (1.1646)

Ce matin un dollar tourne autour de 1.1615 (1.1644 )

Le marché de Londres ce matin devrait être haussier: +46

Nos évolutions de prix estimées devraient être comprises :

Entre +48€ et +49€ sur les derniers prix de base de la Zone Nord

Entre +50€ et +51€ sur les derniers prix de la Zone Ouest Sud

Évolution marché du 02/06/2026
Évolution en € / m3 FOD GO
Zone Nord -6.4 -16.2
Zone Ouest -17.1 -17.1
Zone Sud -13.8 -12.7

QUE SE PASSE-T-IL DANS LE MONDE :

Les cours du pétrole ont terminé en hausse mardi, prolongeant le rebond initié la veille en l’absence d’avancée pour mettre fin au conflit au Moyen-Orient et face aux incertitudes persistantes quant aux pourparlers entre Washington et Téhéran.

En fin de semaine dernière, les opérateurs avaient affiché leur espoir de déboucher sur un cessez-le-feu durable, malheureusement, cela ne s’est pas produit, ce qui a entraîné un rebond des cours du pétrole.

L’agence de presse iranienne Tasnim a même affirmé lundi que Téhéran avait suspendu les négociations avec Washington à cause des « crimes » qu’Israël continue de commettre au Liban. Si Donald Trump a assuré mardi que les discussions entre les Etats-Unis et l’Iran se poursuivaient « sans interruption« , cela n’a pas suffi à rassurer pleinement les investisseurs.

La navigation dans le détroit d’Ormuz – par où transite habituellement 20% du pétrole et du gaz consommés dans le monde – reste aussi pratiquement impossible, en raison d’un double blocage imposé par les Etats-Unis et l’Iran. Le chef de la diplomatie américaine a dit mardi que Washington était prêt à lever son blocus des ports iraniens si Téhéran laisse la navigation libre à Ormuz.

Selon Tasnim, l’Iran compte continuer à verrouiller le détroit d’Ormuz, et envisage de perturber le trafic dans celui de Bab el-Mandeb, de l’autre côté de la péninsule arabique. Cela bloquerait l’accès au canal de Suez via la mer Rouge, contraindrait les navires à d’énormes détours et gênerait grandement l’accès au port de Yanbu en Arabie saoudite, qui permet à une grande partie des exportations pétrolières du pays de contourner le blocage du détroit d’Ormuz.

 

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