Flash marché du 24 septembre 2026 à 09h20

Vous souhaitez en savoir plus sur VARO et le marché des carburants en France ?

Ici vous trouverez les dernières nouvelles du marché, ainsi qu’une estimation de l’évolution de nos prix pour demain.

Marché baissier ce matin

Le cours dollar Fixing du 23/09/2026 est autour de 1.1411 (1.1463)

Ce matin un dollar tourne autour de 1.1388 (1.424)

Le marché de Londres ce matin devrait être baissier : -26.89

Entre -21€ et -22€ sur les derniers prix de base de la Zone Nord

Entre -21€ et -22€ sur les derniers prix de la Zone Ouest Sud

Évolution marché du 23/09/2026
Évolution en € / m3 FOD GO
Zone Nord +33.5 +46.7
Zone Ouest +41.7 +42.1
Zone Sud +37.3 +41.6

QUE SE PASSE-T-IL DANS LE MONDE :

Les prix du pétrole ont monté, faute de progrès entre Iran et USA

Les prix du  pétrole ont clôturé en hausse mercredi, les investisseurs restant sceptiques quant à une relance effective du dialogue entre Washington et Téhéran, sur fond de préoccupations croissantes concernant le marché du gazole.

Le marché tempère quelque peu l’enthousiasme manifesté hier à propos de la rencontre entre l’Iran et les Etats-Unis.

A la tribune du sommet annuel de l’ONU mardi, Donald Trump a d’abord menacé d’anéantir l’Iran puis annoncé une reprise du dialogue avec Téhéran.

Les inquiétudes restent aussi marquées au sujet des carburants.

Face à des prix records du gazole à la pompe aux États-Unis, les discussions vont bon train pour savoir si les États-Unis vont interdire les exportations de diesel.

Le média en ligne américain Politico a rapporté mercredi que l’administration Trump préparait un projet visant à bloquer ces exportations pendant 90 jours.

Donald Trump a affirmé mardi avoir plaidé en ce sens: « Ne vendons pas notre gazole à l’étranger« , a-t-il déclaré, ajoutant qu’une décision sera prise rapidement. En août, les États-Unis assuraient environ la moitié des importations européennes de gazole. Une interdiction des exportations américaines serait dévastatrice » pour l’Europe, qui aurait du mal à remplacer ses volumes. Cependant, les négociants de gazole en Europe jugent une interdiction partielle plus probable qu’une interdiction totale, ce qui permettrait de maintenir un certain volume d’exportations.

 

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