QUE SE PASSE-T-IL DANS LE MONDE :

Les cours du pétrole ont fléchi, lundi, entraînés par l’offensive de l’Arabie saoudite, qui a abaissé brutalement ses tarifs pour se repositionner face à la concurrence, sur un marché sans certitude.

Selon un document communiqué à l’AFP par Aramco, la compagnie nationale saoudienne prévoit de réduire ses prix de deux dollars par baril en février pour ses clients asiatiques.

Le tarif proposé n’est plus supérieur que de 1,5 dollar par baril à celui de Dubaï, référence du marché asiatique, soit le plus faible écart depuis novembre 2021.

Cela ressemble à un coup de semonce, probablement à destination des autres producteurs, que ce soit la Russie, les Etats-Unis, mais aussi ceux qui ont refusé des coupes de production ou qui ne tiennent pas leurs engagements de réductions.

Jusqu’ici, le Royaume avait fait preuve d’une discipline sans faille, contractant sa production d’environ deux millions de barils par jour depuis l’automne 2022 pour soutenir les cours, quand d’autres rechignaient.

Ces développements interviennent sur fond de détérioration de la conjoncture économique mondiale. La demande a crû en décembre à son plus faible rythme depuis neuf mois.

Au-delà, le revirement saoudien est un mauvais signal pour l’unité de l’OPEP et de ses alliés de l’accord OPEP+.

Outre la défection de l’Angola, le cartel doit composer avec l’afflux de barils Iraniens, le désir de l’Irak d’augmenter sa production et la Russie qui arrose tous ceux qu’elle peut, en particulier l’Inde et la Chine

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Les cours du pétrole ont rebondi, vendredi, réchauffés par une réduction de l’offre Libyenne et les craintes d’une extension du conflit entre le Hamas et Israël à d’autres pays, les opérateurs se couvrant avant le week-end.

En Libye, un mouvement de protestation contre les prix élevés du carburant a entraîné la fermeture du plus grand champ pétrolier du pays, Sharara, situé dans le sud-ouest, ce qui prive le marché de quelque 270.000 barils par jour.

L’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés de l’accord OPEP+ ont, en effet, mis en oeuvre, ce mois-ci, de nouvelles coupes de production de 900.000 barils par jour, qui doivent durer jusqu’en mars au moins.

Elles s’ajoutent à des réductions déjà annoncées en octobre 2022, avril et juin 2023, pour un total de près de 5 millions de barils par jour.

A cela se combine une prime de risque significative du fait des tensions au Moyen-Orient, qui s’accroissent avec l’élimination au Liban du numéro deux du Hamas, attribuée à Israël, et deux attentats en Iran revendiqués par le groupe Etat islamique, a fait valoir Commerzbank.

Les prix de l’énergie sont encore significativement en deçà de ce qu’ils devraient être vu l’augmentation des risques géopolitiques.

L’analyse historique des 75 dernières années suggère qu’un conflit de grande ampleur, impliquant plus de deux pays, fait généralement monter les cours de 20 à 30%, selon l’analyste.

Outre les récents événements au Liban et en Iran, les attaques des rebelles Houthis du Yémen contre des navires marchands en mer Rouge contribuent également aux craintes d’une extension du conflit.

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Les cours du pétrole ont flanché, jeudi, sapés par un bond des stocks américains d’essence et de gazole, qui interroge le marché sur l’état de la demande aux Etats-Unis, même si certains invitent à relativiser ces chiffres.

L’or noir a longtemps évolué dans le vert, toujours stimulé par la fermeture de plusieurs champs en Lybie et les attaques de navires en mer Rouge.

Mais la tendance s’est inversée après la publication du rapport hebdomadaire de l’Agence américaine d’information sur l’Energie, qui a fait état d’un sursaut des réserves d’essence, en hausse de 10,9 millions de barils sur une semaine.

Les stocks de carburant automobile n’avaient plus été si élevés à cette période depuis cinq ans.

Par ailleurs, les volumes de produits raffinés livrés au marché américain, chiffre considéré comme indicateur de la demande intérieure, ont plongé de 11% durant la semaine achevée le 29 décembre.

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Les prix du pétrole ont rebondi mercredi, aiguillonnés par la fermeture d’un important champ pétrolier en Libye en raison de manifestations, sur fond de tensions en mer Rouge qui peuvent affecter l’approvisionnement d’or noir.

Le champ pétrolier de Sharara dans l’ouest de la Libye a une capacité de production d’environ 300.000 barils par jour.

Les rebelles yéménites Houthis ont affirmé mercredi avoir mené une « opération » contre un navire du transporteur français CMA CGM en mer Rouge, en solidarité avec les Palestiniens de la bande de Gaza. Ces dernières semaines, dans la foulée de la guerre entre Israël et le Hamas, les rebelles Houthis ont multiplié les attaques en mer Rouge et dans le détroit de Bab el-Mandeb par lequel transite 12% du commerce mondial.

Certaines compagnies maritimes évitent désormais le détroit concerné et empruntent à la place un itinéraire beaucoup plus long autour du cap de Bonne-Espérance », explique Carsten Fritsch, analyste de Commerzbank, « ce qui non seulement prolonge les délais de livraison de 10 à 12 jours, mais augmente également les coûts de transport et d’assurance.

Autre potentiel signe d’escalade du conflit: une double explosion a eu lieu mercredi près de la mosquée Saheb al-Zaman, où se trouve la tombe du général Soleimani, à Kerman, dans le sud de l’Iran.

L’attaque a été qualifiée d’attentat par des responsables Iraniens et les médias d’Etat, mais qui n’a pas été revendiquée dans l’immédiat.

En parallèle, les membres de l’OPEP et leurs alliés de l’OPEP+ ont réaffirmé leur plein engagement en faveur de l’unité, de la cohésion et de la stabilité du marché dans un communiqué de presse publié sur le site internet de l’alliance mercredi.

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Les prix du pétrole ont connu une journée mouvementée grimpant de plus 2% en séance poussés par l’augmentation du risque géopolitique avant de finalement terminer en nette baisse.

Le navire de guerre Iranien Alborz est entré en mer Rouge par le détroit de Bab el-Mandeb, a rapporté lundi un média local, dans un contexte de tensions sur cette voie stratégique, théâtre d’attaques répétées des Houthis du Yémen contre des navires marchands qu’ils estiment liés à Israël.

En outre, le géant danois du transport maritime Maersk a annoncé ne pas reprendre le passage de sa flotte par un détroit stratégique en mer Rouge, suite à l’attaque des rebelles Houthis contre un de ses navires.

En parallèle, les coupes volontaires de production de certains membres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et leurs alliés (OPEP+), décidées fin novembre, sont pourtant entrées en vigueur en janvier, ce qui aurait dû apporter un soutien aux prix.

Par ailleurs, dans le conflit au Proche-Orient, le numéro deux du Hamas a été tué dans une frappe attribuée à Israël près de Beyrouth mardi.

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Les prix du pétrole ont poursuivi leur recul jeudi, tandis que le retour de navires pétroliers de grands armateurs en mer Rouge rassure le marché, après des craintes de problèmes d’approvisionnement via cette zone clef, où les tensions restent vives. L’annonce jeudi d’une diminution des stocks commerciaux de brut aux États-Unis la semaine dernière n’a pas aidé à soutenir les cours.

Des navires de l’armateur français CMA-CGM sont revenus en mer Rouge après les attaques perpétrées par des rebelles Houthis du Yémen, et ceux du danois Maersk vont faire de même, avaient indiqué mercredi les deux géants du transport maritime.

Les Etats-Unis ont de leur côté annoncé jeudi une série de sanctions visant les circuits de financement des rebelles Houthis, après leurs attaques contre plusieurs navires commerciaux en mer Rouge. Ces sanctions visent plusieurs personnes et entités au Yémen et en Turquie impliquées dans ces financements.

Par ailleurs, les investisseurs ont digéré l’annonce par l’Agence américaine d’information sur l’énergie d’une diminution plus forte que prévu des stocks hebdomadaires commerciaux américains lors de la semaine achevée le 22 décembre.

Ces stocks ont diminué de 6,9 millions de barils, alors que les analystes prévoyaient une baisse moyenne de 2,85 millions de barils, selon un consensus établi par Bloomberg News.

Les stocks d’essence ont, eux, reculé de 0,6 million de barils, un peu plus que les projections des analystes (-0,2 million).

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Les prix du pétrole se sont nettement repliés mercredi, perdant l’essentiel du terrain gagné la veille, alors que le trafic maritime a repris en mer Rouge.

Les craintes d’attaques en mer Rouge par des rebelles Houthis basés au Yémen, qui se disent solidaires du Hamas palestinien dans sa guerre contre Israël à Gaza, se sont dissipées grâce notamment à la mise en place sous la houlette des Etats-Unis d’une force multinationale de protection maritime.

Les Etats-Unis patrouillent en effet dans cette région stratégique du globe au sein d’une coalition internationale destinée à protéger le trafic maritime.

Des bâtiments de l’armateur CMA-CGM sont revenus en mer Rouge et ceux de son concurrent Maersk se préparaient à faire de même.

Plusieurs géants du transport maritime mondial avaient annoncé à la mi-décembre suspendre le passage de leurs navires en mer Rouge, une route commerciale majeure, après des attaques perpétrées par les rebelles Houthis.

De nombreux navires ont commencé à emprunter la route du Cap de Bonne-Espérance, tout au sud de l’Afrique, se lançant dans un long et coûteux détour.

Après avoir bondi mardi en raison notamment de ces risques en mer Rouge, les cours du brut se sont vite repliés, la réalité montrant que même s’il y a eu augmentation des coûts et des durées de transport, il n’y a pas eu de rupture d’approvisionnement.

Le temps clément de cet hiver aux Etats-Unis comme en Europe ne soutenait guère la demande de fioul de chauffage, ce qui n’est pas favorable aux cours du brut.

Le temps n’est pas très coopératif. On s’attend à un réchauffement important au milieu du mois de janvier aux Etats-Unis. Encore une fois, l’hiver va être un flop en terme de demande de chauffage.

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Les prix du pétrole ont grimpé mardi, à l’issue d’un long week-end férié, dans un marché peu fréquenté mais inquiet de possibles conséquences du conflit au Proche-Orient sur l’acheminement du pétrole.

Mardi, le marché de Londres est resté fermé.

Plusieurs facteurs liés au conflit au Proche-Orient fournissent de l’élan au cours du pétrole.

Tout d’abord les attaques visant les navires commerciaux en mer Rouge provoquent la reroutage des tankers ce qui accroît les coûts mais aussi les probabilités d’un incident interrompant l’acheminement du brut.

Ces attaques depuis le début de la guerre entre Israël et le Hamas le 7 octobre ont en effet incité les grandes compagnies maritimes à réorienter leurs navires vers la pointe sud de l’Afrique, malgré les coûts de carburant plus élevés pour des voyages beaucoup plus longs.

Les Houthis, qui contrôlent des pans entiers du territoire yéménite dont la capitale Sanaa, répètent qu’ils continueront leurs attaques tant que la nourriture et les médicaments ne rentreront pas en quantité suffisante dans la bande de Gaza assiégée et bombardée par Israël.

Par ailleurs, l’armée américaine a mené des frappes aériennes contre trois sites de groupes pro-Iraniens en Irak, utilisés notamment par le Hezbollah et d’autres forces soutenues par l’Iran.

Ces frappes sont intervenues en réponse notamment à une attaque ayant ciblé des personnels américains à Erbil, dans le nord du pays.

Le fait que des groupes soutenus par l’Iran attaquent des personnels américains en Irak, provoque des représailles qui renforcent également la probabilité d’une extension du conflit.

Enfin, il y a eu l’attaque par un drone d’un navire chimiquier au large de l’Inde: cela montre aussi que la zone de conflit pourrait s’étendre.

Ce navire chimiquier a été touché samedi par un drone d’attaque tiré depuis l’Iran, et deux pétroliers et un destroyer américain naviguant en mer Rouge ont également été visés par des drones lancés par les rebelles Houthis au Yémen, selon l’armée américaine.

L’attaque, intervenue en mer d’Arabie à 200 milles nautiques au sud-ouest du port indien de Veraval, dans l’Etat du Gujarat, a causé un incendie à bord, qui a été éteint, et n’a pas fait de blessé.

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Les prix du pétrole ont reculé jeudi après l’annonce par l’Angola de son retrait de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep), les cours étant déjà plombés par les craintes de voir la demande en or noir sapée l’an prochain par une récession économique.

L’Angola a annoncé jeudi se retirer de l’OPEP, sur fond de désaccord sur les quotas de production pétrolière, jugeant qu’il était temps de se concentrer davantage sur ses propres objectifs, a déclaré son ministre des Ressources naturelles, Diamantino de Azevedo.

Ce départ renforce l’idée que l’OPEP et ses dix alliés de l’OPEP + semblent avoir perdu de leur influence, entre dissensions internes, concurrence américaine et fébrilité face à l’urgence climatique.

L’Equateur était le dernier pays en date à avoir quitté l’OPEP, officiellement le 1er janvier 2020.